Me parece que voy a tener que realizar un estudio de campo: el número de llamadas a revisión por parte de los fabricantes es directamente proporcional a la cantidad de sistemas electrónicos que incorpore el coche en cuestión. Y es que tras colgaros la noticia de que Nissan elimina el Launch Control del GT-R por posibles problemas de transmisión, ahora es BMW la que tiene problemas con su caja de doble embrague.Al parecer, en frenadas al límite, el software de la transmisión comienza a reducir marchas demasiado rápidamente, con lo que puede llegar a calar el motor. La solución es bien fácil, y BMW en los Estados Unidos ha llamado a los propietarios de los M3 con caja DCT para actualizarles el software, tras lo que el problema queda resuelto sin mayor problema. Estaremos atentos para avisaros si también hay llamada a revisión a este lado del charco.
