La crisis económica mundial se ha cobrado una nueva víctima: el BMW Concept CS. La falta de rentabilidad estimada ha sido el motivo por el que el fabricante alemán ha decidido cancelar el proyecto. La información ha sido facilitada por el propio jefe de la compañía, Norbert Reithofer. El último trimestre de este año las cuentas de la compañía arrojaron una rentabilidad del 1,3% a nivel mundial, y claramente un sedán de las características del CS sólo conseguiría reducir este porcentaje aún más. El Serie 7, por tanto, seguirá siendo el tope de gama de BMW salvo sorpresa inesperada. A esta cancelación puedes sumar también la del X7 (cuyo destino se veía venir desde lejos).
La noticia, en cualquier caso, no es del todo sorprendente. BMW tiene a sus ingenieros trabajando en nuevas mecánicas más eficientes, como sistemas de propulsión híbrida, motorizaciones eléctricas y nuevos niveles de refinamiento tecnológico para su proyecto EfficientDynamics. Una vez sea lanzado el MINI E en el Salón de Los Ángeles, la próxima gran sorpresa del grupo será posiblemente un polivalente eléctrico con el que revivir la marca Isetta. ¿Menos es más?
La noticia, en cualquier caso, no es del todo sorprendente. BMW tiene a sus ingenieros trabajando en nuevas mecánicas más eficientes, como sistemas de propulsión híbrida, motorizaciones eléctricas y nuevos niveles de refinamiento tecnológico para su proyecto EfficientDynamics. Una vez sea lanzado el MINI E en el Salón de Los Ángeles, la próxima gran sorpresa del grupo será posiblemente un polivalente eléctrico con el que revivir la marca Isetta. ¿Menos es más?
